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Espace Weisshorn

TCD10 - Garaventa - 2020

Zinal VS

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La télécabine de l'Espace Weisshorn remplace l'ancien téléphérique Habegger qui relie le village de Zinal à l'alpage Sorebois. Le nouveau système vient de Doppelmayr-Garaventa et est à la pointe de la technologie. Le tracé de la Vouarda a également été prolongé afin d'avoir une connexion directe avec le téléphérique de Grimentz
Die Gondelbahn Espace Weisshorn ersetzt die ehemalige Habegger Luftseilbahn welche das Dorf Zinal mit der Alp Sorebois verbindet. Die neue Anlage stammt aus dem Hause Doppelmayr-Garaventa und entspricht dem neusten Stand der Technik. Ebenso wurde die Strecke bis nach la Vouarda verlängert um einen direkten Anschluss auf die Luftseilbahn von Grimentz zu erhalten
Caractéristiques administratives Tous les Informations du Remontées Mécaniques !

Station : Zinal
Type d'installation : télécabine en deux sections
Nom de l'installation : Zinal - Sorebois - La Vouarda
Exploitant : Remontées Mécaniques de Grimentz - Zinal SA
Constructeur : Garaventa
Année construction : 2020
Mise en service : prévue en novembre 2020 pour la première section ; à aviser pour la seconde.


Caractéristiques d’exploitation

Saisons d'exploitation : hiver et été
Capacité des cabines : 10 personnes (assises)
Vitesse maximale d'exploitation : 6 m/s
Durée de trajet minimale : 9,76 min
Distance entre les véhicules : 120 m
Cadencement : 20 sec
Débit maximal : 1800 personnes/heure (100% à la montée et 100% à la descente)


Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1663 m
Altitude intermédiaire : 2438 m
Altitude amont : 2687 m
Dénivellation : 1024 m (775 m + 249 m)
Longueur horizontale (sans longueurs en gares) : 2519 m (1691 m + 828 m)
Longueur développée (sans longueurs en gares : 2735 m (1867 m + 868 m)
Pente moyenne : 40.7 %

Caractéristiques techniques

Type d'installation : Doppelmayr D-Line
Types de stations : gares D-18 avec couverture R2 en aval et couvertures R1 en intermédiaire et amont

Station motrice : intermédiaire (chaîne cinématique unique pour les 2 sections)
Moteur principal : moteur AC triphasé asynchrone ABB
Puissance requise en service : 887 kW
Puissance requise au démarrage : 1164 kW
Puissance requise au freinage : - 804 kW

Stations tension : aval (sect 1) et amont (sect 2)
Type de tension: hydraulique (2 vérins dans chaque station, course 5 m)

Nombre de pylônes : 15 (9+6)
Largeur de voie : 6,4 m
Fabricant des câbles : Fatzer AG
Diamètre des câbles : 56 mm


Fabricant des cabines : CWA
Modèle des cabines : Omega V-SI 10
Nombre de cabines : 59 (+ service/maintenance)
Type de pince : Doppelmayr D-5000

Garage des véhicules : souterrain en aval

Commande et télésurveillance : Sisag
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Alle Informationen ohne Gewähr, Rechte vorbehalten

© 2022 by seilreiter
email: seilreiter@mail.ch
St. Martin
3920 Zermatt

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Lift Dates: 
Remontées-Mécaniques.net

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